2. УЧАСТНИКИ
К участию в гонках допускаются лица, прошедшие мандатную, техническую, медицинскую комиссии и получившие отметку о допуске в заявочном листе. Поставив свою подпись на официальном бланке заявки, участник подчиняется настоящему положению и техническим требованиям к автомобилям, участвующим в "Гонках на выживание". Количество участников и команд не ограничено. Любая фальсификация со стороны гонщиков и представителей, некорректное поведение по отношению ко всем лицам, участвующим в гонках, наказывается исключением участника (команды) из данного этапа, а результат аннулируется.

4. АВТОМОБИЛИ
Автомобили участников должны быть подготовлены согласно техническим требованиям к автомобилям, участвующим в "Гонках на выживание" и иметь стартовый номер и кличку. Разрешается оформлять автомобиль любыми рисунками и надписями, кроме рекламы. Зона технического обслуживания автомобилей находится в закрытом парке. Технический осмотр автомобиля и медицинский осмотр гонщиков проводится в день гонок.

5. СТАРТ
Очередность выбора места на старте 1-го заезда определяется жеребьевкой. Очередность выбора места на старте в последующих заездах определяется занятым местом в предыдущем заезде. Старт дается с места при работающем двигателе по отмашке судьи стартовым флагом. По решению Главного судьи старт может быть задержан, но не более, чем на 5-ть минут. При расстановке автомобилей на линии старта присутствие в стартовой зоне кого-либо кроме судей или организаторов соревнований запрещено. Фальстарт фиксируется поднятием красного флага. Участник, совершивший фальстарт, занимает место в последнем ряду. При невозможности остановки всех участников при фальстарте, гонщик, совершивший фальстарт останавливается на следующем круге черным флагом до полной остановки на 10 сек.

6. ДВИЖЕНИЕ ПО ТРАССЕ
Движение по трассе разрешается только в одном установленном направлении. Трасса обозначается габаритными воротами, проезд которых обязателен. В случае не прохода ворот (срезка трассы) участник снимается (очки, заработанные до снятия сохраняются). Оказание технической и любой другой помощи участнику во время проведения заезда запрещено. При оказании помощи участник снимается и очки полученные в данном заезде аннулируются. Помощь, оказанная автомобилю другим автомобилем, посторонней помощь не считается. При опрокидывании автомобиля спасательная бригада ставит его на колеса, но участник из заезда исключается (очки заработанные до переворота сохраняются). В случае когда участник не выполнил требования ГСК и продолжил гонку он исключается из этапа, а все набранные очки аннулируются. Во время гонки участники обязаны предпринять все меры, для исключения травматизма.

7. ЭВАКУАЦИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ
В случае невозможности продолжения гонки участник обязан сойти с трассы. Если поврежденный автомобиль остался на трассе, гонщик обязан находиться в нем не отстегивая ремни безопасности до окончания заезда, либо до команды судьи на трассе, который должен обеспечить безопасность эвакуации участника из автомобиля. В случае переворота автомобиля на крышу или бок, гонщик обязан находится в автомобиле не отстегивая ремни безопасности, до тех пор, пока спасательная бригада не поставит автомобиль на колеса. В виде исключения допускается эвакуация из опрокинутого автомобиля в случае возгорания автомобиля, утечки охлаждающей жидкости или электролита. Остальные участники заезда обязаны обеспечить безопасность эвакуации, вплоть до полной остановки своих автомобилей. Участник, покинувший автомобиль, несет полную ответственность за свою безопасность и не имеет право продолжать заезд. При контактной борьбе гонщики должны предусматривать, чтобы контактный автомобиль не совершил наезд на физических лиц и жесткие препятствия (операторские вышки, деревья, автомобили техпомощи и т.п.), а также при нанесении ударов в любую часть автомобиля исключить возможность нанесения травм физическим лицам. В случае травмирования физических лиц вопрос выносится на заседание клуба с принятием самых жестких мер наказания.

8. ФИНИШ
Место участника в заезде определяется по количеству полных кругов, пройденных к моменту закрытия финиша. При одинаковом количестве пройденных кругов места в заезде распределяются по порядку прохождения линии финишного створа. Главный судья имеет право остановить заезд, и результат заезда считается зачетным, если кто либо из участников прошел хотя бы один полный круг. В противном случае делается перезаезд. Результат участника, при остановке заезда, определяется по его результату при проходе предыдушего круга. Закрытием финиша считается прохождение лидером гонки зачетного количества кругов плюс контрольное время, в течение которого остальные участники могут финишировать, независимо от числа пройденных ими кругов. Контрольное время закрытия финиша - 2мин после финиша лидера. После этого все участники гонки обязаны покинуть трассу. Протесты по проведенному заезду, принимаются в ГСК (в письменом виде) в течение 10 минут после доведения результатов заезда. Протест может подать участник или его представитель. Если ГСК отклоняет поданный протест, то результаты заезда утверждаются, но участник имеет право подать аппеляцию на действия ГСК на следующем после этапа клубном дне.

9. ФЛАГИ
Во время заездов судьи используют следующие сигнальные флаги:
n последний круг - флаг желтый с черными полосами по диагонали или табличка с цифрой 1;
n финиш - флаг черно-белый в клетку;
n флаг красный - полная остановка всех участников гонки;
n флаг черный - остановка конкретного участника;
n флаг желтый (держится неподвижно) - впереди препятствие, снизить скорость;
n флаг желтый (взмахи флагом) - впереди препятствие которое необходимо объезжать;
Зона действия желтого флага заканчивается после прохождения затора, завала и т.п. или у следующего судейского поста. В зоне действия желтого флага обгон запрещен. Применение черного и красного флагов требует от гонщиков немедленного снижения скорости и схода с трассы с соблюдением мер безопасности. Участники, не подчинивщиеся действиям флагов исключаются из данного этапа, а их результаты аннулируются и вопрос о дальнейшем участии в гонках выносится на клубный день

10. РЕЗУЛЬТАТЫ
(А) Участников до 20 человек
В день гонок проводится 3 заезда по 10 кругов каждый. Участники получают одно очко за каждый полный пройденный круг плюс очки за место в заезде, которые начисляются по таблице:
МЕСТО 1 2 3 4 5 6
ОЧКИ 10 7 5 3 2 1
При определении победителя в случае равенства набранных очков преимущество имеет гонщик: участвовавший в большем количестве заездов (участие-выход на старт заезда);
по лучшему месту в одном из заездов;
по лучшей (меньшей) сумме мест в заездах;
по лучшему месту в последнем заезде этапа.
(Б) Участников 20 и более человек
В день гонок проводятся полуфинальные заезды по 10 кругов. 60% участников каждого заезда попадают в финальный заезд, состоящий из 10 кругов, где определяются три призера этого этапа. По решению организаторов перед финалом может быть проведен утешительный заезд, из которого 20% участников также попадают в финал. Организатор оставляет за собой право вносить изменения в схему проведения гонки.

11. ИТОГИ СЕЗОНА
По результатам каждого этапа участники получают очки, из расчета:
- вариант (А) - Победитель получает очки равные количеству участников этапа, второй призер на очко меньше, третий на два очка меньше и т.д.
- вариант (Б) - Победитель финала получает очки равные количеству участников финала, второй призер на очко меньше, третий на два очка меньше и т.д. Очки за этап получают только участники финала.
Очки, полученые по результатам этапов суммируются в результат сезона и определяют победителя сезона. Организаторы вправе проводить отдельные заезды спонсоров и звезд, согласно дополнения к данному положению. Награждение производят организаторы и спонсоры соревнований. Участники, занявшие первые три места в каждой гонке награждаются призами. На усмотрение организаторов соревнований, формируется приз сезона, в зависимости от величины имеющегося призового фонда.